摘要: 采用 Pro/E 软件对背罐车翻转机构进行了三维建模，利用 ADAMS 软件完成了运动仿真分析，同时对背罐车翻转机构进行了优化设计。结果表明：优化后油缸最大举升力为 104 kN，仍发生在翻转初始阶段，相比优化前的 120 kN 减小了 13.3%。油缸在翻转时间约为 27 s 时刻油压接近为 0，优化后油缸最大拉力值由 100 kN 减小到 72 kN，减小了 28%。提高了翻转机构的性能并改善翻转油缸的工况，确保背罐车的翻转机构工作安全性与可靠性。